Este planador Albatros foi originalmente fabricado pela empresa EMS Modell, no final dos anos 1990. Posteriormente a Let Model o produziu e atualmente é denominado Albatros II e é construído pela Paritech.
Daniel com o EMS Albatros.
Acionado por um motor elétrico, o Albatros tem suas origens nos planadores projetados para Cross-Country (X-C Soaring), possuindo uma envergadura de 4,20 m; comprimento da fuselagem de 1,80 m e peso da ordem de 6,0 kg. Utiliza um aerofólio HQ 2.5, com a fuselagem construída em fibra de vidro e a asa com miolo de isopor recoberto com fibra. Enfim, um planador avançado para a época.
A título de comparação, o Albatros II tem 4,00 m de envergadura e peso de 5,5 kg, utilizando fibra de vidro, de carbono e Kevlar. O acionamento é feito por motor elétrico inrunner, com caixa de redução, alimentado por baterias de lítio polímero.
Por apresentar interessantes características de vôo, pode ser utilizado em vôos de longa duração; vôos em encostas e também como treinador.
Albatros acompanhado por um quero-quero (Vanellus chilensis).
O EMS Albatros aqui apresentado está equipado com servos de alto torque JR; motor elétrico Hacker B50-9L com caixa de redução de 5,2:1; hélice CAM folder de carbono 18” x 11”, com alimentação por bateria Thunder Power de cinco células de lítio polímero, com 5.000 mAh de capacidade.
Albatros pronto para decolagem, auxiliado por um carrinho.
os quero-queros não desistem de acompanhar o Albatros.
O EMS Albatros voa tranquilo com sua asa de 4,20 m.
O vôo com planadores rádio controlados é um agradável exercício em time: Castiglia com o carrinho de decolagem usado pelo Albatros.
Um vôo do EMS Albatros, sob o comando do Daniel, pode ser visto no vídeo a seguir.
Links:
Radio Control Cross Country Soaring.
Fotos deste post em 1600 x 1200 pixels podem ser baixadas do meu álbum do Picasa.
Pictures in 1600 x 1200 pixels can be downloaded from my Picasa Album.
Tags: Cross-Country X-C Soaring, EMS Albatros, Planador Albatros, ShredAir
Após tanto tempo de prática do aeromodelismo, ainda continuo em busca da maleta, ou caixa de campo, ideal. Afinal, tenho a impressão de que sempre levo mais coisas para a pista do que preciso e, em outras situações, tenho certeza de que falta alguma coisa.
As fotos a seguir ilustram o que alguns colegas do Clube [...]
Tags: caixa de campo, ferramentas de campo, field box, flying field box, maleta de ferramentas
O tempo passa, começa um novo mês e a chuva continua aqui em Joinville. Mas não desistimos de ir a pista do Aerocircus.
Seguem fotos de algumas máquinas voadoras presentes no Clube, dia 1º de novembro de 2008:
Great Planes Sukhoi Su-31 do Giorgio.
Fliton Inspire 90 do Giorgio.
“Seu” Roberto com Revolution.
Meu “jatinho” elétrico montado pelo Daniel.
Venture 30 [...]
Tags: Aerocircus
Semana passada estive visitando familiares e amigos na cidade onde nasci: São José do Rio Pardo, no interior de São Paulo.
Na Choperia Curva do Peixe dos amigos Júnior e Renato:
Os manos Walter e Wladimir, que nunca perdem o bom humor e muito menos a piada…
Wladimir e Kátia.
Kátia, Dona Alzira minha querida mãe e Heloisa.
Heloisa e meu [...]
Tags: Curva do Peixe, São José do Rio Pardo, SP, Stufa Pizza Bar
Blog de REGGIE PAULK, instrutor de vôo e editor da Revista Sport Aerobatics do IAC (International Aerobatic Club):
Blog de Reggie Paulk
Muito sério e interessante para quem gosta de aviação.
Link da Sport Aerobatics Magazine
Link do IAC
Tags: blog de aviação, IAC International Aerobatic Club, Reggie Paulk
Realizado de 21/10 a 25/10 de 2008 na cidade de Taichung,Taiwan (Chinese-Taipei, Taichung City), o 2008 FAI-F3A CAOCC (7th Combined Asian Oceanic R/C Aerobatics Championships) contou com a participação de 26 pilotos de nove nações: Austrália, China, Filipinas, Hong Kong, Japão, Nova Zelândia, Singapura, Tailândia e Taiwan.
O resultado final, após 10 vôos competitivos (quatro preliminares [...]
Tags: 2008 FAI-F3A CAOCC, 7th CAOCC, Combined Asian Oceanic R/C Aerobatics Championships
Hoje estou escrevendo o post de número 200.
Nada melhor que homenagear todos aqueles que desejaram voar, que lutaram para fazer uma máquina voadora, que voaram, que voarão.
Que todos façam excelentes pousos!
Tags: dia do aviador
McDonnell Douglas F-15 Eagle:
O primeiro vôo do McDonnell Douglas F-15A foi realizado em 27 de julho de 1972.
Projetado para a função primária de caça tático em combate aéreo, o F-15 Eagle é uma aeronave extremamente manobrável, capaz de ganhar e manter superioridade aérea em qualquer condição meteorológica.
Características:
Motores: Dois Pratt & Whitney F100-PW-100 turbofan com pós [...]
Tags: e-flite f-15 eagle, f-15 eagle electric, f-15 edf, f-15 elétrico
O ANNAS IX é um projeto de Marco Aurélio Gottschall, de Porto Alegre, RS, destinado a acrobacia de precisão FAI-F3A. Os aviões desta categoria estão limitados em um máximo de 5 kg de peso, sem combustível e 2.000 de envergadura e comprimento.
Marco Gottschall tem um longo envolvimento com a acrobacia FAI-F3A brasileira. Foi chefe da [...]
Tags: Annas IX, avião para F3A, carburador Webra MC, Sidi Ferraz, Sidinei Ferraz, Webra 160 AAR
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